- Thiết bị đào tạo thực hiện mô phỏng hệ thống chống bó cứng phanh với các kết quả trong thời gian thực và bảng thiết kế theo mô-đun.
- Trình diễn bằng phương pháp đồ họa các thành phần của hệ thống chống bó cứng phanh với vị trí các thành phần nhận biết giống như trên một chiếc xe thực.
- Thiết bị đào tạo thực hiện các bài tập về xử lý sự cố với phản hồi lỗi trả lời là điểm đặc trưng của hệ thống mô phỏng các điểm lỗi thử nghiệm của hệ thống điện và lỗi tương tác điện tử ô tô.
- Điểm kiểm tra lỗi có sẵn cho phương pháp đo bằng đèn kiểm tra, đa năng kê và dao động kế.
- Giao diện máy tính và mạng cho kết nối với hệ thống quản lý lớp học LAB-CMS.
- Chương trình dạy học tổng hợp dành cho cả giáo viên và sinh viên.
Chủ đề thí nghiệm
- Các thành phần của hệ thống điện và các ký hiệu của chúng;
- Sơ đồ đấu dây hệ thống điện xe;
- Nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh;
- Sự tăng tốc và giảm tốc xe;
- Hiệu ứng trược của phanh bánh xe và sự ổn định khi phanh;
- Các kiến thức cơ bản về hệ thống chống bó cứng bánh xe khi phanh;
- Hoạt động ổn định của hệ thống ABS ở các chế độ tăng áp suất, giảm áp suất, cắt áp suất và áp suất bình thường;
- Hoạt động động của hệ thống chống bó cứng bánh xe khi phanh trong thời gian thực;
- Hoạt động của mạch thủy lực và các selenoid điều khiển;
- Hoạt động của cảm biến bánh xe ABS (hiệu ứng Hall và cảm biến kiểu cảm ứng);
- Mạch điện tử và các tín hiệu trong hệ thống ABS;
- Hoạt động, điều khiển của bộ chấp hành thủy lực ABS và xử lý sự cố;
- Hoạt động của bộ điều khiển ABS (ECU) và sơ đồ khối;
- Tín hiệu phản hồi từ bàn đạp phanh;
- Chẩn đoán và nhận biết các lỗi mạch điện do ngắn mạch, đức mạch, hỏng các bộ phận trong mạch điện của hệ thống phanh ABS thông qua các thiết bị đầu cuối với các điểm lỗi kiểm tra của hệ thống mạch điện;
- Đọc mã hỏng hóc hệ thống chống bó cứng phanh sử dụng thiết bị chuẩn đoán hệ thống chống bó cứng phanh sử dụng tín hiệu chớp nháy và LCD để hiển thị thông tin hỏng hóc;
- Xử lý sự cố ABS với sự chèn lỗi tự động bởi học viên hoặc máy tính giáo viên.
